توانایی های رانندگی موتور سیکلت (ارائه شده توسط وب سایت تست درایو)

باسلام خدمت کاربران گرامی وب   سایت   تست   درایو  ؛

امروز قصد داریم در این پست از وب سایت آزمون آنلاین آیین نامه راهنمایی و   رانندگی   ایرانیان (تست درایو) شما عزیزان   موتور   سوار را با نحوه آشنایی با   توانایی   های رانندگی موتور   سیکلت   آشنا کنیم، تمامی مطالب این پست بر گرفته از کتاب آیین نامه راهنمایی و رانندگی موتور سیکلت می باشد.

⭐️توانایی های رانندگی موتورسیکلت

✅کنترل موتورسیکلت
عوامل مهم در کنترل موتورسیکلت عبارتند از: وزن موتورسیکلت و راننده ابعاد
وقتی زین موتورسیکلت در بین پاهای شما قرار دارد باید هر دو پای شما در حالت ایستاده، به طور کامل روی زمین قرار گیرد. به هنگام استقرار بر زین موتورسیکلت، دست ها و پاهای شما باید در موقعیت مناسبی قرار گیرد تا بتوانید موتورسیکلت خود را کنترل کنید.
وزن
شما باید موتورسیکلتی را انتخاب کنید که وزن آن متناسب قدرت بدنی تان باشد.
شما باید بتوانید موتورسیکلت خود را در حالت حرکت ضربدری و مارپیچی در هر دو طرف و بدون زحمت و فشار حرکت دهید.
شما باید بتوانید هنگامی که موتورسیکلت شما به روی زمین می افتد آن را بلند کنید.
راننده
موتورسوار باید داری توانایی و مهارت فردی برای راندن موتورسیکلت باشد و با گذشت زمان نیز برمهارت های خود بیفزاید. یکی از اهداف کلاس های آموزش موتورسواری، یادگیری مهارت های اولیه برای راندن موتورسیکلت در شرایط ایمن و به دور از خطر می باشد.

✅استفاده از جای مناسب برای تمرین
جایی ایمن و خالی از وسایل نقلیه، عابران پیاده، کودکان و موانع دیگر را برای تمرین موتورسیکلت سواری انتخاب کنید. فضایی آموزشی که آموزشگاه و مربی به شما معرفی می کند استفاده نمایید.
پیش از شروع تمرین اطمینان یابید که محل همه کنترل کننده های موتورسیکلت و چگونگی استفاده مناسب از آن ها را می دانید و می توانید هنگام حرکت و توقف، موتورسیکلت خود را به خوبی کنترل و تعادل آن را حفظ کنید.

✅نکات پیش از حرکت
پیش از روشن کردن و راه اندازی موتورسیکلت به موارد زیر دقت کنید:
• از قفل نبودن چرخ ها مطمئن شوید.
• آینه ها را تنظیم کنید.
• شیر بنزین را باز کنید.
• در شب چراغ ها را روشن کنید.
• از همه تجهیزات ایمنی خود از قبلی «لباس، کلاه ایمنی، چکمه، محافظ صورت و دستکش» استفاده کنید.
• از طرف چپ سوار موتورسیکلت شوید و هر دو دسته فرمان را محکم بگیرید.
• موتور را در دور آرام گرم کنید.
• قبل از سوار شدن ترک نشین، موتورسیکلت را از دو پایه (جک) خارج کنید.
• جای پای خود را محکم کنید.
• از خالی بودن مسیر حرکت خود مطمئن شوید.

✅حرکت و توقف
شروع به حرکت و توقف دو موقعیت متداولی هستند که بیشتر موتورسواران مبتدی هنگام انجام این دو عمل کنترل خود را از دست می دهند. موتورسوار باید بین کلاچ و گاز هماهنگی ایجاد کند. شما باید بتوانید بدون این که موتورسیکلت پرش داشته باشد و اختلالی در عملکرد آن به وجود آید شروع به حرکت نموده، دنده را زیاد و یا کم کنید.

✅ببینید و دیده شوید
از آینه های موتورسیکلت استفاده کنید امام به طور کامل به آن ها اطمینان نکنید چراکه آینه ها تمام فضای اطراف و پشت سر شما را پوشش نمی دهند. به منظور پر کردن نقاط کور آینه ها، از بالای شانه های خود اطراف را نگاه کنید.
اطمینان یابید که در میدان دید سایر استفاده کنندگان از راه قرار دارید. بسیاری از رانندگان برای دیدن موتورسوارها دچار مشکل می شوند و ممکن است به طور ناگهانی در مقابل شما ظاهر شوند.
با چرخاندن مناسب سر به اطراف، میدان دید خود را افزایش داده، نقاط کور خود را پوشش دهید. انجام این کار به ویژه هنگام تغییر مسیر عبور و یا جهت حرکت ضروری می باشد.

بیشتر رانندگان وسایل نقلیه که با موتورسیکلت تصادف کرده اند، می گونید در موقع تصادف هرگز موتورسیکلت را ندیده اند. با رعایت حق تقدم عبور وسایل نقلیه و همچنین استفاده از چراغ های راهنما وارد جریان ترافیک شوید.

✅چگونگی نشستن
وقتی روی زین موتورسیکلت قرار می گیرید باید احساس آرامش کنید و بتوانید کنترل خود را حفظ کنید. طوری روی زین قرار بگیرید که وقتی دست هایتان روی دستگیره های قرمان قرار می گیرد، آرنجتان مقدار کمی خم باشد که هنگام چرخاندن فرمان دچار محدویت نشوید. برای کم کردن مقاوت هوا در برار حرکت، کمی به سمت جلو کج شوید.
فرمان موتورسیکلت را نرم ولی محکم بگیرید. مچ دست ها باید به طرف پایین باشند. این عمل مانع از استفاده ناگهانی و یک باره از گار موتوسیکلت خواهد شد.
برای حفظ تعادل خود در طول مسیر گردش، زانوهای خود را محکم در کنار باک بنزین نگه دارید. مسیری را که می خواهید در آن گردش کنید زیر نظر داشته باشد و از نگاه کردن به سطح زمین خودداری کنید.

پاهای موتور سوار در تمام لحظاتی که موتورسیکلت در حرکت است باید روی رکاب استقرار داشته، نوک پنجه پاها به طرف بالا قرار بگیرد. اگر نوک پنجه ها به طرف پایین باشد ممکن است پایتان در فضای بین جای پا و رکاب قرار گیرد. پاهای موتور سوار نقش بسیار مهمی در ترمز گیری و تعویض دنده دارند. لذا هنگام موتورسواری پاهایتان را نزدیک وسایل کنترل کننده قرار دهید.

✅حفظ تعادل
کنترل درست موتور سیکلت اهمیت فراوانی دارد که البته در حالت های مختلف تغییر می کند. راندن موتور سیکلت در ظاهر خیلی ساده به نظر می رسد و گاهی اوقات برای بعضی ها این تصور پیش می آید که اگر کسی بتواند اتومبیل را کنترل کند و یا دوچرخه ای را حرکت بدهد، راندن موتور سیکلت برای او کار ساده ای است. این گونه فکر کردن، باعث ایجاد درد سر برای اشخاص خواهد شد. بسیاری از افراد توانایی و مهارت لازم برای هدایت اتومبیل را دارا می باشند ولی در موتور سواری با مشکل روبرو هستند. شاید یک دلیل این موضوع آن باشد که اتومبیل دارای چهار چرخ است و در شرایط عادی واژگون نمی گردد ولی موتور سیکلت از اتومبیل دشوارتر است.
هنگام گذر از پیچها، حفظ تعادل میان نیروهای گریز از مرکز و جاذبه از یک طرف و همچنین کنترل ارتفاع مرکز ثقل از طرف دیگر دارای اهمیتی بالا می باشد. در تمام مراحل شتاب، حرکت، سکون و … موتورسوار باید واکنشی درست نشان دهد.
هر چه بر سرعت موتور سیکلت افزوده می شود، تمایل آن به حفظ همان وضعیت افزایش می یابد؛ این نکته ای است که موتورسواران تجربه می کنند. موتورسواران مبتدی، از واژگونی در سرعت های بسیار پایین بیم ناک هستند. البته این بدان معنی نیست که برای افزایش تعادل بر سرعت خود بیهوده بیفزاییم چراکه با افزایش دیوانه وار سرعت، ایمنی از دست می رود و همچنین انجام بسیاری از مانورها همچون تغییر جهت امکان پذیر نخواهد بود.
هدایت موتور سیکلت هنگام تغییر جهت
برای تغییر جهت موتور سیکلت دو روش و به عبارت بهتر دو نکته وجود دارد. برای سرعتهای پایین همچون سرعتهای کمتر از ۲۰ کیلومتر بر ساعت می توان با چرخش فرمان در جهت دلخواه، با احتیاط تغییر جهت داد. تغییر جهت در سرعتهای بالاتر نیاز به مهارت و تجربه کافی دارد. به هنگام تغییر جهت و پیچیدن در سرعتهای بالا نیروی گریز از مرکز را به خوبی احساس خواهید کرد. در چنین شرایطی اگر بدن خود را به مقدار لازم به سمت داخل پیچ متمایل نکنید واژگون خواهید شد. برای روشن شدن بهتر این موضوع به شکل زیر دقت نمایید.

✅دنده معکوس
دنده معکوس در واقع همان کم کردم دنده و یا تعویض دنده از سبک تر به سنگین تر است؛ مانند تغییر دنده از چهار به سه، سه به دو ویا دو به یک. البته در اصطلاح، هر نوع کم کردن دنده ای را «دنده معکوس» نمی گویند. شاید تا به حال اصطلاح «دنده معکوس کشیدن» را از زبان رانندگان باتجربه تر شنده باشید. منظور آنها از کشیدن دنده معکوس، کاهش دنده از سبک به سنگین در شرایط غیر معمول است. بع عنوان مثال، زمانی که خودرو در یک سراشیبی سرعت بیش از اندازه ای گرفته و ترمزهای موجود در وسیله نقلیه دارای توانایی کافی برای کاهش سریع سرعت نباشند، رانندگان می توانند از دنده معکوس استفاده کنند ویا به اصطلاح خودشان دنده معکوس بکشند. در چنین شرایطی ممکن است دنده به راحتی از سبک به سنگین تغییر نکند . نیاز به فشار بیشتر و البته مهارت کافی باشد. قرار دادن وسیله نقلیه در دنده های سنگین تر، باعث می شود که سرعتش افت قابل ملاحظه ای نماید و در نتیجه کنترل نهایی آن با استفاده از ترمزها امکان پذیر گردد.
موتورسواران باید ترتیب کم کردن دنده ها را رعایت کنند. به عنوان مثال قرار دادن دنده به طور ناگهانی از چهار به یک، خود خطرات دیگری را در پی خواهد داشت. اگر فکر می کنید که انجام دنده معکوس باعث به هم خوردن تعادل چرخ عقب می شود از انجام آن پرهیز کنید.

کم کردن دنده نسبت به افزایش دنده دشوارتر است. کاهش دنده باید به آرامی انجام شود در غیر این صورت برای موتور سیکلت و سرنشیان مشکل ایجاد می شود. گرفتن کلاچ باعث قطع ارتباط موتور و چرخ عقب می شود و دور موتور بلافاصله به دلیل قطع شدن فشار اهرم گاز پایین می آید. اهمر دنده، نیرو را به دنده کمتر که سنگین ترا ست انتقال می دهد و در حالی که کلاچ هنوز درگیر نشده است، دور موتور باید به حدی برسد که با سرعت چرخش چرخ عقب هماهنگی داشته باشد، به طوری که در زمان درگیر شدن کلاچ و ارتباط دوباره موتور و چرخ عقب مشکلی به وجود نیاید.

این پست ادامه دارد…